其中，Q為液體的排量，t注入液體的時間，R為套管的內半徑，RN+1為第Ν+1段套管的內半 徑，L為套管的深度，=0，Ln為N段油管的深度，N為注入液體流經(jīng)過的套管段數(shù)。
所述液位壓計算公式如(d)所示
其中，Pb為壓裂車輸出栗壓、P為液體密度、H為液柱高度、g為重力加速度，μ為液體摩阻 系數(shù)。
所述S4中的顯示根據(jù)預置參數(shù)計算，始終套管在外圈，油管在內圈，根據(jù)預置的套 管參數(shù)和有關參數(shù)創(chuàng)建出井筒的結構圖。
(1)套管注入，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色只 在套管內顯示，油管為空。
(2)油管注入，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色只 在油管內顯示，套管為空。
(3 )油套合注，根據(jù)排量Q和液柱高度H，動態(tài)繪制出液量的下深位置，液量顏色在 油管和套管內都顯示。
其他規(guī)定
（1）斜井采用有軌運輸時，井口必須設置擋車器，并設專人管理；斜井長度超過100m時，應在井口下20m和接近井底60m處設置第二道擋車器；長大斜井應每隔100m和接近井底時在軌道上設置防溜車裝置。
（2）斜井中牽引運輸速度不得大于5m/s，接近洞口與井底時不得大于2m/s，升降加速度不得大于0.5m/s。
（3）斜井提升設備必須裝設下列保險裝置：防止過卷裝置；防止過速裝置；當提升速度超過3m/s時，必須裝設限速器，保證提升容器到達終端停止位置前的速度不大于2m/s。
（4）斜井施工中嚴禁人員乘坐斗車、礦車。當斜井的垂直深度超過50m時，應配備運送人員的車輛。
排水體制的特點
1)環(huán)保方兩，全部截流式合流制對環(huán)境的污染；部分截留式合流制雨天時部分污水溢流入水體，造成污染；
2)造價方面，合流制管道比完全分流制可節(jié)省投資20%-40%，但合流制泵站和污水處理廠投資要高于分流制，總造價看，完全分流制高于合流制。
3)維護管理，合流制污水廠維護管理復雜。晴天時合流制管道內易于沉淀，在雨天時沉淀物易被雨水沖走，減小了合流制管道的維護管理費。
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